ネクステージのサービスサポート加入した感想！(ネットでの評判は？)

ネクステージという中古車販売業者が扱うサービスサポートはご存じでしょうか？

ネクステージで購入した中古車に不具合が発生した際、無償修理対応してくれるサービスです。

最近は急成長している大手中古車販売店のビッグモーターの不正疑惑もニュースになりましたので、不安を感じている方も多いと思います。

最初に宣言しておきますが、ひいちろうはネクステージさんの社員でもありませんし、ネクステージさんからお金をもらってステマをやっている訳ではありません。

ネクステージ さんにお世話になった一顧客として公平な立場で感想を書きたいと思います。

サービスサポートに入って良かったその理由は？

サービサポート加入のキッカケは69,000キロ走行、4年半落ちのマツダのCX-8を購入する際に、下取り車（80,000キロ走行、12年落ちのダイハツ・タント）を高く買ってくれるという交換条件で加入しました。

サービスサポートの具体的な内容は？

ネクステージ のサービスサポートの具体的な内容は以下の通りです。（ネクステージさんの公式ページから引用）

①部品の保証

2年保証または3年保証のプランから選択された期間中、走行無制限でエンジンやAT、ミッション、ブレーキ機構、パワステ機構、エアコン機構など幅広く保証＆サポートいたします。さらに、1年以内※（特別保証期間）ならバッテリーやブレーキパッドなどの消耗品、ご購入時に付属のオーディオ、ナビ等の電装品も無償で保証修理（または交換）いたします。

https://www.nextage.jp/guarantee/1081/

（2024/01/10追記）
ネクステージ さんに修理項目について問い合わせたところ、サービスサポートの保証項目に記載が無い部品でも保証対象になるものがある、という情報を聞きました。

エンジン機構のの「EGRバルブ」は保証項目に記載が無いのですが、TELで問い合わせたところ保証対象になるとのこと。

保証の有無はネクステージ さんの契約保証会社が判断しているようで、これは嬉しい誤算ですね。

ロードサービス（有効期間2年間 or 3年間）

365日24時間体制のロードサービスが付帯。無料での搬送可能距離は業界最長クラスの100kmです。
「レッカーけん引」「カギ開錠」「ガス欠時の給油」等のサービスが受けられます。

※2013年11月30日以前にご購入いただき、サービスサポートにご加入いただいたお客様は上限30kmまでとなります。

https://www.nextage.jp/guarantee/1081/

無料エンジンオイル交換（年2回×加入プラン年数）

弊社工場入庫特約（要予約）

お客様の加入プランに合わせて、ご納車から6ヶ月ごとに無料エンジンオイル交換を実施いたします。

• (2年保証プラン)　ご納車から6ヶ月ごとに合計4回
• (3年保証プラン)　ご納車から6ヵ月ごとに合計6回
• ※無料点検入庫の際は、同時交換がおすすめです。
• ※諸条件についてはスタッフまでお尋ねください。

https://www.nextage.jp/guarantee/1081/

その他、

・無料点検

・取り付け付属品、メーカー保証2年延長サービス

・代車サービス

等があります。

サービスサポートのネットでの評判は？

ネクステージのサービスサポートについてのネットでの評判を探してみましたが、良い評判も悪い評判も見つける事ができませんでした。

修理をゴネられた、すぐに故障した、なんていう評判が少なからずあるのかな〜と思ってみたのですが見当たらなかったです。

大きな不満は無いけど、大満足という訳でもない、というのが利用者の声なんだと解釈しています。

しいて言えば、営業マンからのサービスサポート加入がしつこい、というところでしょうか。

Twitterでも「勧誘がしつこい」という意見がありました。

あとは交換されている部品やオイルが低品質もしくは中古部品の可能性がある、というところでしょうか・・・。

このあたりはどこに妥協点を持ってくるのか難しいところですが、自分で安い部品を探した場合であっても品質はそれなりだろうから、この点は仕方がないと僕は割り切っています。

サービスサポートでどんな部品を交換してもらったのか？

僕のCX-8の場合、中古で購入してから以下の項目を修理や交換をしてもらいました。

一般的な費用の相場を記載しましたが、CX-8の購入から現時点までに合計で12万円前後かかった計算になります。

しかもオイル交換があと4回分（4万円前後）無料で受けられる権利が残っているので、合計で16万円前後の費用が無料でサービスを受けられたということになります。

↓管理人（ひいちろう）が今までサービスサポート で修理した項目と一般的な相場↓

項目	一般的な費用の相場
ブレーキパッド後ろ2枚交換 （※パッドの厚さ2mm以下の場合交換可）	11,000円〜15,000円
ブレーキキャリパー右後ろ1つ交換	35,000円〜50,000円
ワイパーブレード２本交換	3,000円〜7,500円
ワイパーゴム２本交換	1,000円〜3,000円
オイル交換 2回	10,000円〜20,000円
オイル交換 4回（のこり無料回数）	20,000円〜40,000円
ドアミラーの不具合修理	5,000円〜10,000円
バッテリー交換	10,000円〜15,000円
合計金額	160,500円

僕の場合はサービスサポート3年分で税込で153,780円でしたので、現時点でおおよそ元は取れたことになります。

はい、貴方の言いたいことは分かります。

ちゃんと探せばもっと安い工賃・部品を見つける事ができると思います。

しかし自分で安い修理業車を探し、安い部品をネットで購入して、持ち込み修理OKか交渉し、見積もりを取り・・・・こんな手間や工数をかける時間は仕事や子育てに忙しい僕のようなサラリーマンパパにとっては大きな負担です・・。

時は金なり、時間もお金もちょうどよいバランスで節約できるサービスサポートに入会しておいて良かった、というのが正直な感想です。

なぜなら僕のサービスサポートはあと2年半も残っていますので、半年でこれだけのサービスが無料で受けられているのだから上出来ではないかと。

僕の場合は下取り車（12年落ち、8万キロ走行のタント）を出したのですが、相場より10万円高く買ってくれる条件として、サービスサポート15万円の加入を勧められました。

上述の通り、割高となった差額の5万円は確実に元は取れていると思いますので、結論としては満足です。

サービスサポートのお得な活用方法は？

サービスサポートのお得な活用方法は、車検切れ間近の中古車購入とセットで加入するのがお得な使い方です。

車検の法定費用はそこまで高いものではなく、車検がなぜ高いのかは部品代と交換費用が高くつくからです。

以下のステップで行えば車検代を最低限の金額まで安くすることが可能です。

①ネクステージ 以外の業者で車検の相見積もりを取る（3社以上）

②交換が必要と言われた部品の見積書を入手する

③その見積書を持ってネクステージのサービスサポートで部品を交換する

④部品交換後、最安の業者で車検を受ける

購入して3ヶ月後に車検を受けましたが、事前に相見積で部品交換が必要な箇所（ブレーキパッドとブレーキキャリパー）をサービスサポートで交換しておいたので、以下の通り最低限の価格で受ける事ができました。

↓マツダ CX-8（4年落ち）の車検費用↓

ちなみに車検は相見積を絶対に3社以上やった方がいいです。

業者ごとに価格も違いますし、交換が必要な部品の決め方も各社で異なってくるので、サービスサポートで部品交換する際はそれらの見積書を見せて依頼することをオススメします。

また、下取り車の買取額をアップする代わりにサービスサポートの加入を提案されるパターンが予想されます。

オイル交換（◯回の総額）、バッテリー交換費用（1回/年）は確実に発生すると見込んで車体の値引き額もしくは下取り価格アップ額を天秤にかけてよーく考えて決断することをオススメします。

下取り車の査定はMOTAがオススメ！

ちなみに僕は下取りに出した車の査定金額はMOTAというサービスを利用しました。

下取り業社が競い合って価格を出してくれて、トップ5の業者のみ依頼者に連絡がくるシステムです。

ですので下取り査定に申し込んだ瞬間に何件も着信やメールが届くようなことはありません。

僕の場合はたまたま査定結果の1位がネクステージ だったので、ネクステージ へ下取りを出しましたが、ここで1位になった業者さんに下取りしてもらうが一番お得だと思います。

中古車は想定外の故障で突然大きな出費を迫られますが、サービスサポートに入っておけば車体本体と一緒に自動車ローンで月々の定額で支払うことができるので、安心を買うという意味でも検討する価値はあると僕は思います。

まとめ：サービスサポート金額はちょっと高めだが入って良かった！

結論：サービスサポートは最初は値段の高さや、修理をゴネられたりしないか不安だったので躊躇しましたが、結果的には入って良かったです。

僕の場合は今までに交換してもらった部品を合計すると既に元を取る事ができています。

それでも中古車購入には不安がある・・という方は初期費用はけっこう高くなりますが、自動車メーカーの正規中古車販売店で購入することをオススメします。

今回の記事は以上となります。

最後までお読み頂きありがとうございました。